【环球网汽车综合报道】近日 ，预售元起预售“长安猎手 试猎行动”在全国开展，价万精彩纷呈的全球新腾国际娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元四大猎区 ，吸引了众多用户的首款关注和参与 。长安猎手也通过此次全时全域全民众测计划 ，超级长安让全民体验到长安猎手的增程产品实力的同时 ，也感知了长安猎手的猎手文化魅力 。试猎行动的开启火爆进行 ，也持续提升着用户对长安猎手的预售元起预售期待指数 。
为了满足大家的价万期待 ，12月22日 ，全球长安猎手正式开启预售 ，首款预售价格13.99万元起 ，超级长安共推出三版共八款车型，增程其中 ：
工作生活的猎手可靠伙伴长安猎手勇士版 ，豪华型单电机车型，预售价格13.99万元，豪华型双电机四驱车型 ，预售价格15.29万元；
自由探索的出行神器长安猎手骑士版 ，领航型单电机车型 ，预售价格16.69万元 ，领航型双电机四驱车型 ，预售价格17.69万元，旗舰型双电机四驱车型 ，预售价格19.69万元；
场景作业的坚实保障长安猎手铠甲版 ，全能型单电机车型 ，预售价格17.99万元 ，全能型双电机四驱车型 ，预售价格19.69万元 ，全域型双电机四驱车型 ，预售价格21.69万元。新腾国际娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元
预售发布会上 ，长安汽车执行副总裁彭陶表示 ：长安猎手是长安汽车践行全球化“海纳百川”计划 ，以能源价值创新为驱动 ，着力打造的全球首款超级增程皮卡 。这款产品是以用户需求为根本 、以品质保障为基础 、以用户满意为追求 ，面向全球 ，打造的新能源皮卡最优解 ，让全球用户享受到技术平权带来的全新体验 。自广州车展亮相以来，长安猎手受到了皮卡乃至整个汽车行业的高度关注，“皮卡第一影响力指数”迅速提升至行业第二 。
长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰则表示 ，长安皮卡始终将满足用户用途 、满足用户需求为唯一标准 ，并以此制定了长安猎手的每一个配置参数 、每一项性能指标 。而且 ，在探研“猎手标准”的道路上不断地验证和优化 ，从而使其在地表50度极热和零下40度极寒、海拔5200米的极高等极限环境 ，以及超重载近1吨、最大爬坡度≥40%等极限条件下的严苛测试中，表现稳定 。同时 ，通过“长安猎手 试猎行动” ，让更多用户真实体验到了长安猎手的可靠品质 。
中国汽研检测工程事业部副总经理宫宝利也参加了“长安猎手 试猎行动”，并来到发布会现场 。他提出将与长安皮卡继续深度合作，开启长安猎手企业标准“领跑者”项目的认证 ，一起推进新能源皮卡标准的制定，一起推动新能源皮卡产业的发展 ，一起将中国皮卡带向全球 。
性能绝对OK ，长安猎手不是唯一解 ，但是最优解
作为全球首款超级增程皮卡 ，长安猎手以“超级大 、超级快 、超级静、超级安全 、超级野”五大技术特点 ，基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角 ：“既猛又省还来电” ，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。长安猎手，在满足皮卡用户极致动力需求的同时，实现用户购车 、用车成本最低，并覆盖全使用场景 ，满足全方位需求 ，为用户提供皮卡用车最优解 。
既猛 ：双电机峰值扭矩470N·m，带来更猛的动力体验
长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器 ，并通过双电机驱动 ，电机峰值功率200kW ，实现电机峰值扭矩470N·m ，轮端扭矩5000N·m ，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s ，领先传统燃油皮卡于起跑线上 。在西部综合试验场上 ，长安猎手面对重载近1吨 ，最大爬坡度≥40%的挑战 ，仍有百公里加速14秒、最高车速150km/h 、持续最高车速145km/h 、空调开启状态下持续最高车速135km/h的强劲表现。低扭有劲、长爬坡持续有力 ，带给皮卡用户前所未有的加速快感 。真正的猎手 ，既要有 “软实力”，更要有“强体魄” 。
2.0T蓝鲸增程器净功率140kW ，完全是一个超大型“充电宝” ，能量输出源源不断 ，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟 ，满足持续爬坡 ，满足全场景补能 。即便是5200米的高原地区，长安猎手通过行业首创的“一键注力” ，确保能够在装载近1吨 、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中 ，实现高效补能。不仅如此 ，长安猎手还做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能 。真正的猎手，既要有“大体格” ，更要有“强心脏” 。
又省 ：31度电池容量加上超级增程技术 ，带来更省的使用成本
长安猎手领先的70L燃油箱设计和装备31.18kW·h电池 ，在炎热高湿的海南，满油满电综合续航高达1031公里；在越野适应性测试中 ，过水深度达到800mm 。真正的猎手，既要有“大肌肉” ，更要有“高耐受” 。
更重要的是，长安猎手综合油耗仅1.3L/100km ，为用户充分节省出行开支。特别是纯电续航可以满足90%以上纯电通勤出行需求，而且每公里仅7分钱 ，相较柴油皮卡来说 ，年均节省超1.5万元 ，为用户省下真金白银 。
为了打消新能源皮卡的电池安全焦虑 ，长安猎手采取同级领先的五大高安全电池防护，以及独有的“笼式”电池防撞结构 ，将电池 “藏”在车身之中，能够有效防止碰撞挤压和电池磕碰 ，让电池在任何情况下都可以安全无忧。长安猎手的电池 ，同样在高温 、高寒 、高原的极端复杂环境下 ，对可靠性进行了全方位的严苛验证 。在车身安全 、动力安全、信息安全 ，以及制动安全方面 ，长安猎手也给予了充分保障。此外 ，由于超级增程的结构简单 ，故障率相对更低 ，给用户带来实打实的省心 、出色的用车体验 。
长安猎手不仅更省油 、更环保 、更安全，同时也解决了“排气管堵塞 、油耗增加 、爬坡动力下降”的出行问题 ，也不会出现像柴油皮卡在冬天发生点火困难的情况 ，随时随地一键起步。哪怕是漠河最低零下40度的环境下 ，长安猎手也能冷启动不预热一次成功 、动力性能持久不衰减 、空调快速制热，20分钟脚部达到25℃舒适水平，保暖不打折。真正的猎手 ，既要有“高颜值” ，更要有“厚脂肪” 。
还来电 ：最大227度储备电量和3.3kW超级放电 ，户外使用更“来电”
得益于长安自研的超级增程动力系统，再配合行业首创的智能电四驱架构，长安猎手不仅带来了全时全域的纯电驾感，更可以实现两驱四驱自如切换 。在此前的测试中 ，面对各种恶劣的极限环境 ，长安猎手都能顺利通过 ，让出行不局限于城市，不怯懦于郊野 ，从而解锁更多场景 。
纯电的质感 ，还来自于长安猎手的同级更优的静音效果。电机啸叫噪声控制技术、全工况低扭振结构设计 、发动机振动主动抑制技术 ，以及全域功率、扭矩动态控制技术的共同作用下 ，让车内实现了全域降噪的目标，百公里时速仅63分贝 ，增程器介入前后的NVH指数差值≤2分贝，静谧舒适，媲美纯电车型 ，全面超越传统燃油皮卡。
伴随着更加多元的出行场景 ，更多户外用电需求 ，长安猎手还搭载了全场景户外放电功能 ，它配置了3.3kW大功率放电面板 ，拥有双220V插头和最大227度的储备电量 ，可供2000W的电器使用超过100小时 。而当外放电的电量用完后 ，长安猎手直接加油就能继续补能 ，方便快捷 ，相当于一个移动的生活补能电站 ，既能满足工程作业 、货物运输 ，又能满足通勤代步 、休闲出行 、户外露营 、个性越野等场景需求，提供真正意义上的2+X出行方案 ，扩展户外出行 、品质出行的生活边界 。
颜值绝对OK，长安猎手颠覆传统皮卡形象
高级的猎手 ，往往以高阶的姿态出现 。长安猎手以更加年轻 、运动的气息颠覆传统皮卡形象 ，打破了传统皮卡此前的固有设计 ，成为皮卡领域的“显眼包” 。
长安猎手提供长箱版和标准版 ，其中长箱版的轴距为3430mm ，标准版的轴距为3180mm ，并都采用全新猎动设计语言，灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态，让车身形态在动静间尽显猎动之美 ，充满动势和力量感 。
前脸造型是人们第一眼就看见的内容 ，长安猎手动势前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计，营造出瞬间爆发的力量感和前冲感；猎影格栅由无界数字化点阵集合而成 ，融合科技与野性美感；狭长犀利的锐眼大灯 ，透露着一股凌厉而威严的气势 ，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度 。
此外 ，诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架 、分段式开启的动感尾门等同级独有的创新设计 ，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。而在配色设计上 ，为了凸显出自身的野性与力量 ，长安猎手更采取了全新机甲灰车色，呈现出猎手冷峻沉着的心境和稳定坚毅的品质，实现了对传统皮卡的颜值颠覆 。
立足多元生活 ，长安猎手的内饰也赋予用户价值升舱体验。环抱式座舱 ，采用拼色设计 ，奢华感跃然呈现 ，同级独有的怀档 、无线充电 ，更是带来豪车级的便捷体验 。舒适人体工学设计 ，全面贴合人体曲线的头等舱座椅 ，搭配电动六向调节 、座椅加热功能，可让驾驭者彻底无惧涉水 、攀山、冲沙等行车疲惫。一体式12.3英寸智慧双联屏 ，采用8.1°弧度设计，更贴合人类视网膜弧度 ，带给驾驶者人性化的感官体验 。车机系统深度定制皮卡专属功能 ，并拥有同级领先的8核MT8666芯片 ，每秒2万亿次神经算力，运行速度快 、使用不卡顿 ，拥有良好的交互体验。
作为践行“坚持场景价值创新 、坚持能源价值创新 、坚持皮卡文化价值打造”价值宣言的开篇之作 ，全球首款超级增程皮卡长安猎手 ，聚焦新能源赛道，以全球化视野开辟了皮卡的全新领域 ，打消了纯电皮卡续航里程 、补能不便的担忧。“长安猎手 试猎行动”也是兑现长安皮卡价值宣言的重磅活动，让皮卡的文化价值 ，更加深入人心 。随着预售价格的公布 ，则进一步提升了长安猎手的吸引力。13.99万元起 ，绝对OK的预售价 ，足以让更多消费者享受到增程皮卡的全新出行体验 。
